• Wildcat GT

Wildcat GT

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Châssis exosquelette

Moteur 951cc, V-Twin, SACT, refroidissement liquide à injection électronique

Direction assistée électronique

Jantes14 pouces en aluminium

Version homologué 2 places

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MOTEUR

  • Alésage & course (mm)92 x 71,6
  • Type de moteurV-Twin SOHC, 4-temps, 2-soupapes EFI
  • Cylindrée (cc)951
  • essence / Dieselessence
  • PS / KW (L7e)14,5 / 19,7
  • PS / KW (off Road)78,61 / 57,8
  • Systéme de refroidissementLiquide / double Ventilateur

DIMENSIONS

  • Longueur totale (cm/in.)304,8 / 120
  • Largeur totale (cm/in.)162,6 / 64
  • Hauteur totale (cm/in.)167,1 / 65,8
  • Empattement (cm/in.)241,3 / 95
  • empattement (court/long)empattement court
  • Garde au sol (cm/in.)33 / 13
  • Poids à sec (kg / lbs.)592 / 1.305

ENTRAINEMENT

  • TransmissionAutomatic CVT
  • Changement de vitesseL / H / N / R / P
  • Traction2/4 R/M + électrique bloc. diff.
  • Freins avant4-wheel hydrauliques disques
  • Freins arrièreHydrauliques disques

SUSPENSIONS

  • Suspension avantDouble Triangle
  • Course de la suspension avant (cm/in.)43,2 / 17
  • Suspension arriéreBras longitudinal à 5 tirants
  • Course de la suspension arrière (cm/in.)45,7 / 18

HOMOLOGATION

  • HomologationsL7e / Off Road (NH)
  • Nr sièges2

CAPACITÉ DE CHARGE / REMORQUAGE

  • Capacité porte-bagage arrière (kg/lbs)136 / 300

CARACTERISTIQUES SUPPLEMENTAIRES

  • Capacité alternateur (amps)36
  • Capacité maximale du réservoir (lt./gal.)33,3 / 8.8
  • Compteur de vitesseAnalog
  • Compteur kilométriqueDigital
  • Pneus avant26x9-14
  • Pneus arrière26x11-14
  • Caractéristiquesréglables amortisseur
    jantes aluminium
    carrosserie peintéé
    portes avec treillis de protection
    chassis en tube exoskeleton HSLA
    Suspensions totalement indépendeantes
    irection assistée, volant réglable
    ROPS
    Feux avant et arrière à LED (off Road)
    transmission automatic Duramatic 
    "On-the-fly" passage de 2 à 4 roues motrices
    blocage de differentiel avant
    Position PARK sur boite de vitesse
    injection électronique de carburant (EFI)
    poignée passager
    "High-flow" d'admission d'air
    pot échappement 2en1 en céramique
    FOX Podium Chocs réservoir superposé avec compression
    Embrayage d’entraînement TEAM Rapid Response 
    Refroidissement par liquide à double ventilation 
    Amortisseurs réglables FOX Podium 
    Compteur digital/analog

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